據《汽車新聞》歐洲版消息，一位不愿透露姓名的知情人士稱，在菲亞特與克萊斯勒完成合并之后，將于下周召開董事會，屆時CEO馬爾喬內將會提議菲亞特-克萊斯勒在紐約證券交易市場整體上市，并將意大利米蘭作為第二上市地點。

   這位知情人士稱，馬爾喬內傾向于在英國注冊，原因是英國在稅賦上具有優勢，而集團總部將選擇在其他地點。

   馬爾喬內從2009年美國政府支持克萊斯勒進行破產重組開始就已經接手克萊斯勒的有關事宜。本周早些時候，菲亞特在控制了美國汽車工人聯合會下屬的退休工人醫療信托基金手中的克萊斯勒剩余41.5%的股權之后,完成了對克萊斯勒的收購。

    但是官方拒絕在1月29日的會前對整合計劃發表評論。

   61的馬爾喬內計劃打造一家極具規模的汽車企業，以便挑戰通用汽車和大眾汽車的領導地位。在紐約的上市將成為馬爾喬內在十年里將四面楚歌的菲亞特打造成一家具有雄心壯志的汽車公司的里程碑。

   菲亞特董事會主席約翰·埃爾坎在1月13日北美國際汽車展的新聞發布會上說，菲亞特-克萊斯勒將在1月29日會議上決定包括企業組織、總部所在和上市地點在內的諸多問題。

   兩家公司整合后的新集團名稱將同時包含菲亞特與克萊斯勒，這個新集團也將成為全球第七大汽車集團。一個為期三年的商業計劃也將于五月完成制定。

   馬爾喬內在上周底特律的發布會上說，他看好紐約作為新公司的第一上市地。在英國的注冊也反映了新集團將會有著和CNH(全球有限公司)相似的模式結構，是CNH合并模式的再現。(徐旦)