相比外觀帶來的新鮮感，內飾設計明顯少了新意，它更像是DS 5和C4 L的融合。方向盤和儀表板來自DS5，而中控臺按鍵布局則肖似C4L。絕大部分設置通過彩色觸摸屏操作，包括了媒體、導航以及DS的CONNECT智能車載互聯服務系統等，觸屏反應非常靈敏。

    得益于CONNECT智能車載互聯服務系統的應用，DS5LS在信息獲取和功能延展上有了更多的可能。車內不僅可通過觸摸屏實現出行、保障、養車、分享、生活服務五大功能，而且DS5LS提供無線WIFI，供車主在購車后的前兩年內免費使用。

    1.6TTHP200發動機擁有著不錯的數據表現，提速甚至比DS5來得更快。雖然鋁合金踏板有一些滑，但發動機對于踏板深淺變化的響應還是非常靈敏。深踩下油門，動力在1700rpm便可達到令人滿意的爆發，甚至仔細察覺車頭都會因此微微揚起。文/本報記者吳鵬亮

    攝影/云強

    ●基礎數據●

    示例車型：1.6T尊享版

    布局形式：前置前驅

    長 mm：4702

    寬 mm：1840

    高 mm：1510

    軸距 mm：2715

    發動機：1.6T

    變速箱：6AT

    最大功率 kW/rpm：

    147/5800

    加速時間 s：8

    油耗（市區） L/100km：9.9

    油耗（郊區） L/100km：5.9

    油耗（綜合） L/100km：7.4

    ●難說完美●

    DS5LS依然體現著設計優先于實用的理念，其中一些非常規的設計需用戶適應，如車外后備箱開啟設計在了處于低位的牌照上方，卡片槽在駕駛席坐墊旁邊。