在汽車維修質量的投訴中，大部分投訴都是汽車維修質量不過關，或者用副廠件代替原廠件，將原本只有小故障的汽車修成了“重病患者”。廣州市消委會近日公布2013年的汽車消費投訴顯示，售后服務問題較為明顯。此外，在購車時，消費者還遇到虛假廣告、強制消費和隱瞞汽車有瑕疵等問題。

    遭遇虛假廣告和強制消費

   記者從廣州市消委會了解到，去年的汽車消費者投訴中，有兩成半以上的消費者在購車時遇到過虛假廣告和強制消費，其中有過被強制消費經歷，如強買強賣、捆綁銷售，強迫代辦上牌、保險、購買裝飾等的消費者比例為25.3%；遇到過夸大宣傳、虛假宣傳如虛假廣告，信息不實，故意用超低價的消費者比例為25.1%。

   消費者王小姐在一家4S店選購汽車，店內銷售人員告訴王小姐，其一款小型轎車采用的是全鋁發動機技術，與當前大多數同價位的家用轎車相比，該款車油耗更低，而且更加耐用。當王小姐把車提回家，卻發現車輛的發動機實際上就是普通的鑄鐵發動機。王小姐到4S店要求退車，被拒絕。

   廣州市消委會負責投訴處理的工作人員分析：類似投訴案例反映出消費者對汽車的選購、維修和維護，主要是依據廠家或4S店的宣傳介紹。然而，一些汽車銷售企業對車輛的車況性宣傳與實際不符，較為突出的是油耗、保養問題。很多汽車的理論油耗與實際油耗相差大；有的汽車銷售商并沒有如實告知車主正確的保養周期、里程等，造成消費者養護車輛成本增加。一些消費者買車后，被告知必須在汽車銷售商處購買交強險或者全險，否則就不提供車輛或加價提供車輛，汽車銷售商的這類行為已涉嫌強制消費。

    出售有瑕疵的汽車沒告知

   汽車有瑕疵，商家在出售時應當履行告知義務，然而，有些不誠信的商家，故意隱瞞了這些瑕疵。廣州市消委會公布的2013年汽車消費投訴中，此類投訴不少。

   杜先生在一家4S店買了一輛黑色小轎車，幾天后，杜先生將車送到洗車場清洗，才發現汽車的引擎蓋與車身顏色明顯有偏差。他認為，汽車有可能是引擎蓋被刮蹭過，后補噴了漆。然而4S店的答復卻是“車已被提走，出現這種情況概不負責”。

   消費者羅先生與某汽車銷售公司訂立協議，購買一輛奔馳越野車，價格為156萬元。而后，羅先生發現該車前翼子板和保險杠有車漆修復的痕跡。羅先生隨即與汽車公司取得聯系，要求退車，或者賠償損失并更換銷車發票。銷售公司稱，該車雖然曾發生過碰撞，但已經修復不影響正常使用，拒絕其請求，只承諾由汽車公司將該車轉賣給其他人。

   廣州市消委會投訴部負責人認為，消費者有知情權，汽車有瑕疵，商家在出售時應當履行告知義務。然而，汽車商家故意隱瞞了這些瑕疵，消費者在提車時沒有加以注意，等到開回家才發現問題。投訴舉證難，往往給消費者的合法權益帶來嚴重損害。因此，消費者在購車過程中應當多加留心。驗車時，應對汽車車燈、車窗玻璃、各部位顏色等外觀細節處仔細查驗。一旦發現問題，及時向銷售商提出，并在購車合同上注明，為日后維權留下依據。汽車銷售商在銷售過程中，故意隱瞞車輛真實事實，應當承擔更換該車，或者退還貨款、賠償損失的違約責任。

    汽車“小毛病”越修越壞

   在汽車維修質量的投訴中，大部分消費者投訴的內容都是汽車維修質量不過關，或者用副廠件代替原廠件，將原本只有小故障的汽車修成了“重病患者”。

   廣州市消費者楊先生的車出了事故后，到一家汽車維修公司修車，簽了一份11.2萬元的維修合同，標明“保證維修配件為正廠配件”。車修好后，楊先生在開車時總是聽到車內有異響，而且在踩油門時會顛簸。楊再次維修，車輛問題依然沒有解決。在4S店做汽車保養時，維修技師告訴他，車子的很多零部件被更換，能看到的，就有不下于20處問題，所謂的正廠配件根本就是糊弄人。

   據業內人士介紹，維修店將只有小故障的汽車修成了“重病患者”，其主要原因是，很多車主根本不了解正廠配件和水貨配件之間的區別。當消費者發現這類問題時，維修企業或是推諉責任，或是不積極處理。

   廣州市消委會提醒，由于消費者對車輛出現問題并不十分了解，不少修理廠就針對消費者的認知不足而私自對消費者擴大故障原因，以賺取修理費用。因而，在車輛檢測時，最好讓維修店出具更換配件及維修配件的明細單，然后在上面確認后再讓維修店進行修理。在修理時，必須在車輛的原廠配件上標識出相關的記號，防止維修廠私自對這些配件進行調換，對調換處理的配件，讓維修廠還給消費者，可以避免日后取證難。（記者黃劼）