通用汽車全球執行副總裁兼通用中國副總裁錢惠康在北京車展宣布：2014年至2017年期間，通用汽車在華合資企業將計劃投資約120億美元，以加快通用汽車在中國的產能擴張與新產品開發。

    4月20日晚，通用汽車總裁丹·阿曼（DanAmmann）表示：“去年中國市場銷量約占通用全球總銷量的三分之一。”他預計2020年的中國汽車年銷量將達到3300萬至3500萬輛，是美國市場的兩倍。基于此，通用在華再次增加提速，并提出了“全速前行，強化所有在華核心業務”的戰略計劃。

   據了解，通用汽車計劃在華投資的120億美元將主要用于新車及改款車型開發、新工廠建設與擴產、深化經銷商網絡建設、增強本土研發實力等幾大方面。產品層面，即日起至2018年陸續推出超過60款全新及改款車型，重點鎖定豪華車、SUV、MPV和小型乘用車等細分市場。

   就在北京車展開幕前一星期，上海通用別克品牌發布了全新改款車型新昂克雷，在今年的北京車展上，雪佛蘭品牌的首款小型SUV創酷也宣布上市。

   “創酷的上市實際上是通用在中國小型SUV市場布下的另一顆棋子。”丹·阿曼表示，“但是通用對于SUV車型的規劃遠不止于此，未來將有各個級別的SUV產品推向中國市場。”

   通用計劃在未來5年推出11款SUV車型。通用認為，中型及大型SUV的需求依然很大，通用汽車仍將大力發展這一領域。

   除SUV外，通用發力中國MPV市場的號角也同期吹響。“2020年中國的MPV市場規模將從2013年的140萬輛提升至280萬輛，因此未來通用的MPV產品也將從別克、寶駿和五菱三個品牌延伸到其他的品牌。”丹·阿曼透露。

   同時，丹·阿曼表示：到2020年，中國的豪華車市場將占總銷量的10%以上，為此通用將在中國市場重點發展凱迪拉克品牌，并計劃2014年至2016年間，每年在中國推出一款凱迪拉克的新車型。

   丹·阿曼在接受采訪時明確表示，歐寶退出中國的計劃正按計劃進行。目前，正在跟歐寶經銷商進行密切協商，處理好剩下的庫存問題。至于消費者最關心的售后服務問題，丹·阿曼表示，會轉給旗下其他品牌保證后續服務，可能是別克或雪佛蘭、或者是凱迪拉克，目前暫時還沒有確定。（記者姜靖）