中新網常州5月15日電 (記者唐娟)“我國有60多項新能源汽車的行業標準，基本能支持當下我國電動汽車的研發和產業化的工作。這是一個入門的最低的門檻，要想把這個產業做得好，讓我國的新能源汽車在國際上擁有核心競爭力及創新力，需要更高的技術和更好的評價程序來保證。這個研討會即是建立在國家標準之上，對未來電動汽車新技術特別是電動汽車從工程化到產業化的測評做準備。將是這個產業未來的國家標準。”15日，中國汽車技術研究中心副主任吳志新在江蘇常州接受記者采訪時如上表示。

   15日，由中國汽車技術研究中心(以下簡稱中汽中心)主辦，中汽中心汽車試驗研究所、汽車技術情報研究所、常州新能源汽車研究院合作承辦的“2014國際電動汽車及關鍵部件測評研討會”在江蘇常州召開。來自中國工程院院士、主要行業研究機構和高校專家、國內外主流新能源汽車整車零部件企業技術專家和研發人員300余人參會。中汽中心主任趙航、中共常州市委書記、市人大常委會主任閻立及工信部、國標委等相關領導發表講話，中國工程院院士衣寶廉、中汽中心副主任吳志新、日本經產省自動車課科長輔佐佐伯岳彥等國內外行業專家做專題報告。

   吳志新表示，目前，我國汽車產銷量是世界老大，但核心競爭力和國外發達國家相比卻比較弱。“新能源汽車的發展水平，各國都處在起跑線上。我們期望在這一輪國際汽車產業動力系統向能源系統的轉型過程中，我國能提升自主研發的核心競爭力及創新力，占領國際新能源汽車產業的制高點。”據他介紹，三到五年，我國民眾會在身邊看到越來越多新能源汽車走向應用領域，這需要更高的行業標準來支持良好的用戶體驗。

   據了解，本次會議即是以“從產品開發到工程化應用”為主題，緊緊圍繞電動汽車及其關鍵零部件產品在研發、生產、認證及工程化應用過程中的測試評價技術進行深入探討。同時，會議還聯合國內外十余家優秀整車和電池企業，從整車選型與應用角度出發，搭建整車和零部件企業技術交流的有效平臺，共同商定動力電池測評體系并對主流電池進行測試評價，共同構建動力電池測試評價數據系統，為相關標準體系和政策法規的制定提供數據支撐，為產品改進提供建議，促進行業技術進步和產業健康發展。(完)