近日，業(yè)內(nèi)相傳已久的長(zhǎng)安福特合資自主品牌終于浮出水面。有消息顯示，長(zhǎng)福自主品牌的首款車型將在第一工廠生產(chǎn)，并可于2016年9月投產(chǎn)，不過長(zhǎng)安福特并未正面回應(yīng)，只表示“正在研究”。

   近日有名為《長(zhǎng)安福特汽車有限公司I06自主品牌乘用車生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息第一次公示》的環(huán)評(píng)公示文件曝光，該文件顯示，長(zhǎng)福合資自主品牌的首款車型為I06，將在其位于重慶的第一工廠生產(chǎn)，而這一工廠也正在生產(chǎn)經(jīng)典福克斯、翼搏及新蒙迪歐等車型，年產(chǎn)能為25萬輛。I06的預(yù)計(jì)年產(chǎn)規(guī)模約為7萬輛，項(xiàng)目總投資約10億元，預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間為2016年9月。對(duì)此，長(zhǎng)安福特官方的回應(yīng)仍是“正如此前說過的，我們正在研究自主品牌的可行性。”既沒確認(rèn)也沒否認(rèn)。的確，早在長(zhǎng)安福特總裁馬瑞麟剛剛上任期間，就已確認(rèn)過合資自主品牌的必要性。然而在各個(gè)合資企業(yè)紛紛推出自主品牌時(shí)，長(zhǎng)福仍然保持沉默。

   以此前曝光過的自主車型諜照和公告的信息來看，I06的原型基本可被鎖定是經(jīng)典款福克斯，并或被命名為“佳躍”。有業(yè)界人士分析表示，這就解釋了長(zhǎng)安福特為何讓新福克斯和福克斯經(jīng)典兩代同堂銷售，一是為了使產(chǎn)品保溫，二是充分利用一工廠的產(chǎn)能。

   在“1515”計(jì)劃接近尾聲時(shí)，福特在華將放緩新產(chǎn)品引進(jìn)的速度，爆發(fā)式的增長(zhǎng)也將趨于平和，自主品牌的規(guī)劃逐步放上臺(tái)面。目前，長(zhǎng)福重慶一工廠和二工廠總產(chǎn)能達(dá)到65萬輛，而該公司今年的銷量預(yù)計(jì)將為80萬輛。在明年所有的新工廠投產(chǎn)后，長(zhǎng)福的總產(chǎn)能將達(dá)120萬輛。屆時(shí)再加上自主品牌的助陣，足以看出長(zhǎng)福對(duì)“進(jìn)入全國(guó)銷量前三名”的目標(biāo)是認(rèn)真的。(記者曹錦)