據英國汽車雜志autocar 5月21日報道，奔馳汽車公司技術研發負責人托馬斯·韋伯(ThomasWeber)證實，奔馳已擬定計劃，欲調用其英國 F1賽車發動機研發基地，用于其公路車型研發項目。

   根據一級方程賽事“一個團隊”的理念，車隊位于英國布里克斯沃思(Brixworth)的動力傳動系統制造部門更名為：奔馳AMG高性能動力系統(Mercedes AMG High PerformancePowertrains)，研發了1.6升V6混合動力發動機，并為奔馳F1車隊所用。既然車隊的密集型的賽車研發已經告一段落，奔馳計劃將該部門的力量用于公路車型的研發。

   當韋伯被英國汽車雜志autocar問及，他是否能預見布里克斯沃思的動力傳動系統制造部門會為賽車技術的發展進行改良時，韋伯的回答很肯定，“尤其是在與AMG進行合作后，我們會一起將新思想付諸實踐。現在，在布里克斯沃思制造部門，我們有了資深的工程師團隊，我就想嘗試一些先進的高級的工程研究和研發活動，并打造一系列高端的車型。”

   盡管布里克斯沃思很可能將F1發動機的研發技能充分運用到高性能混合動力系統，但韋伯并未詳細說明布里克斯沃思將會著手何種賽車技術項目。奔馳SLSAMG E-CELL 就是這方面的一個例子，該車的電動力傳動系統由布里克斯沃思團隊研制。

    今年年初，AMG總裁Tobias Moers向英國《WhatCar》雜志透露，“英國布里克斯沃思研發F1發動機的家伙們按照F1的規矩，將制造部門關閉長達一年半，如今，他們又重新開始了研發工作。現在我們在英國與之進行了長期合作，這一混合技術的研發就是我們共同著手的項目。”

   梅賽德斯AMG高性能動力系統在英國北安普敦郡研發基地共有員工400人，不過，這僅是奔馳科技中心的一部分。

    (柴硌)