7月初，東風柳汽柳東乘用車基地一期項目竣工投產。至此柳汽開始涉足三廂乘用車市場以及未來規劃發展，東風柳汽總經理程道然和副總經理覃柳明接受了采訪。

   記者：我們看到東風風行的新能源項目已經啟動，微普的項目已經完成，輕混項目正在開發，這是不是說新能源的技術發展路線已經制定了？

    程道然：輕混動力啟動系統在幾年前柳汽就已經開始生產，接下來我們會進一步發展新能源技術。

    記者：B+發動機廠落成后，未來會為柳汽帶來什么？

   覃柳明：柳汽B+發動機工廠已經奠基，通過對現在2.0L與2.3L自然吸氣發動機的研發，我們未來會發展出一至兩款的渦輪增壓發動機，很可能是1.8T和2.0T兩個排量。發動機廠落成后，我們對不同型號車型，就可以更順暢地搭載不同排量的發動機，讓動力儲備更齊全。現有的2.0L、2.3L前置前驅發動機技術已很成熟，未來也會推出前驅版本的菱智車型。

   記者：2013年柳汽銷售增長超過30%，但現在看2014年定的銷售目標尚未達成。所以想了解一下，未來柳汽在商務車市場上的預期規劃是什么樣？

   程道然：從去年上半年開始，我們銷售增幅較大。基于這個原因，我們對今年的預期銷量比較樂觀，定的目標也相對高一點。但部分地區，排放標準從國III到國IV，以及國II跳到國IV，這種情況比較多，對我們的壓力也比較大，不同的排放標準在質量成本方面也相差比較多，所以這對我們上半年的銷量產生了一定的影響。

    （記者 李沐航）