據美國《底特律新聞》9月10日消息，據兩位匿名知情人士透露，豐田汽車公司計劃在墨西哥建廠，目前正在為新廠尋覓合適的地址。豐田目前是唯一一個還沒有在墨西哥建立整車廠的全球大型車企。日本豐田方面對于新工廠的規模和建廠的時機尚未確定。

   據兩位知情人士說，豐田公司已經搜索了墨西哥本國數個州。豐田公司高管本周會見了墨西哥聯邦官員，討論在墨西哥設廠事宜。

   墨西哥低廉的勞動力成本和相對有利的貿易協定是吸引外國汽車廠商的主要原因之一。6月以來，包括起亞汽車公司、寶馬和戴姆勒集團在內的三家汽車制造商已經宣布在墨西哥設立工廠，這三家工廠的投入都在10億美元左右(約合61.31億元人民幣)。

   豐田公司發言人表示，“我們總是評估機遇，以切合北美市場的需求,但公司還沒有作出任何決定。”對此，墨西哥經濟部發言人沒有發表評論。

    自2012年12月，培尼亞涅托總統執政以來，豐田工廠將增加投資在墨西哥政府表示,包括100億美元的工廠宣布設立。墨西哥汽車工業協會項目預測到2014年，汽車產量將達到的320萬輛。

    協會總干事FaustoCuevas奎瓦斯在9月8日的新聞發布會上說，“現在幾乎所有的車企都在墨西哥設廠。墨西哥已被證明是汽車制造商生產汽車零部件的絕佳地點。”

   起亞8月宣布其投入10億美元的工廠，每年將生產30萬輛汽車，戴姆勒、日產則承諾在6月份投入10億歐元(合12.9億美元)建廠，以生產多達30萬輛梅賽德斯-奔馳和英菲尼迪小型汽車。不過以上兩家公司目前還沒有采取相關行動。

    根據IHSAutomotive顧問的觀點，外國投資者將墨西哥視為可以取代巴西，帶動拉丁美洲汽車產量的首選。墨西哥近年來崛起速度加快得益于其最大市場-美國汽車市場的繁榮，8月份墨西哥迎來自2006年以來交易最繁榮的時期。另一方面，巴西國內需求降溫，汽車產量有所下滑，在引導拉美產業轉移方面領軍地位下滑，速度超過分析師預測。

    (實習編譯：李媛媛 審稿：劉洋)