福特作為具有全球影響力的汽車企業迄今已有百年歷史，其經典的T型車早在20世紀初就開始在華銷售，可謂是中國人民的老朋友了。然而，近幾年，長安福特車主對用車的投訴頻頻曝光，讓人不禁發問：這個品牌怎么了？

多款車型再現“斷軸”

曾經在2013年鬧得沸沸揚揚的翼虎斷軸事件，在近兩年再被曝出。

據了解，2014款翼虎的車主普遍反映，車輛并沒有真正解決斷軸的問題，斷軸的事故依舊在全國各地出現，而2017款翼虎也再次出現斷軸的情況。一車主表示，其購買的17款翼虎僅行駛到6300多公里時車輛突然失控，直接撞向護欄，經查看發現是其左側轉向節（羊角）斷裂，也就是我們所說的斷軸。

長安福特對該事件經過調查后表示，該車斷軸是高速行駛碰撞導致，不是車主所描述的低速行駛突發的事故，但后又同意4S店回購車輛，不過只能按照購車時發票的價格購買，為此車主損失了兩萬多塊錢。

過去幾年，有關翼虎斷軸的案例不勝枚舉，從消費者大規模維權到廠家兩次發布聲明表示產品質量合格，最后迫于各方壓力終于實施召回。但時至今日，類似的問題依舊出現，而發生斷軸的車輛也不再只有翼虎一款車型，翼博、銳界、金牛座也相繼出現了斷軸事故。同樣的問題通過召回還是未能徹底解決，只能說明廠家還是沒有真正重視和解決在生產中所存在的問題。

給不出說法的車內異味

取自相關有效數據，從2015年9月至2017年8月間，有關長安福特生產的車輛存在車內異味的投訴多達2026件，涉及翼虎、福克斯、蒙迪歐等多款車型。

來自北京的鄭先生在2017年9月向中國汽車質量網投訴表示，其購買的是2015款福克斯1.6L自動舒適型轎車，自2014年買車以來，車內異味一直比較嚴重，最開始以為是新車的味，過段時間會好，但發現好幾年了，味道不但沒有降低，反而越來越強，現在家里老人每次坐車都頭痛，小孩每次坐車都說味道大，不上車。通過在網上搜索，還發現很多福克斯車友反映有同樣的問題，主要是瀝清止振板和隔音棉上的膠水的原因。車主表示，希望長安福特廠家，正視產品質量問題，承諾責任，清除瀝清止振板、黑心隔音棉、膠水，安裝合格的無害產品，同時賠償人身傷害損失。

另一位來自江蘇的艾先生則表示，其2015年3月購買了一輛蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi200時尚型轎車，購車也兩年多了，車內異味嚴重，無論靜止還是開車過程，車身內部和后備箱焦臭味嚴重；尤其在四窗關閉，天窗翹起，負壓行駛50km/h速度以上，有強烈的焦臭味，讓人惡心、頭暈目眩，嚴重影響駕駛，威脅生命安全。

以上兩個車主所反映的車內異味多年不散的問題，據了解在不少長安福特的車上都存在，而廠方的4S店人員多以“新車味兒大，多透透氣就好了”為說辭進行敷衍。

加強質量管理任重道遠

除了以上在長安福特的車型中多次出現的典型問題外，長安福特雙離合變速箱存在變速箱限制、抖動、滲油、異響等情況，多款車型出現的漏油、剎車助力泵失靈、發動機熄火、異味、輪胎起皮、吃胎等問題也屢屢出現在投訴平臺上。而在近幾年來出現的三十余起福克斯和蒙迪歐“自燃”事件中，由于車主和廠家對事故責任的認定上存疑，而車主也往往面臨著舉證難、索賠難等問題，自身權益很難得到應有的保障。

為了對長安福特近年來的召回工作的實際開展情況和眾多質量問題做進一步的驗證調查，筆者也走訪了長安福特位于北京地區的一家規模較大的經銷商。在向售后維修部門詢問有關多次出現召回的情況時，工作人員表示近幾年均按照廠家的安排進行該項工作，召回這事很正常，沒什么可說的。在問及有關多款車型層出不窮的質量問題時，該經銷商的銷售人員則坦言福克斯的雙離合變速箱確實存在抖動的問題，而近兩年所銷售的翼虎現在還沒發現有斷軸的情況。

另據美國《消費者報告》（2017.10）最新汽車可靠性調查中，熱門車型福克斯和嘉年華的調查得分均低于報告平均值，可見福特的質量無論是在其老家美國還是在華都已經到了讓人難以放心的地步。

據了解，為長安福特效力多年的公共事務部一位資深高管已于9月1日離職，而他的離職是否與此前眾多質量問題被曝出有關我們不得而知。而在近兩個月的時間里，我們依然沒有看到長安福特在產品質量層面以及品牌責任擔當方面有哪些實質的改變。而作為一家老牌汽車制造企業，福特在上世紀五十年代就喊出“質量是一切工作的頭號發動機”這個關乎企業生存發展的口號。而作為生產方，在面對自己的產品出現的質量問題時所表現出的態度，不禁讓外界對這個曾經把“質量”口號喊得如此響亮的品牌產生嚴重質疑。（海燕）