中國質量新聞網(wǎng)訊（安宇航） 據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，北汽集團近日發(fā)生工商變更，注冊資本由171.32億元變更為199.57億元，增幅為16.49％，核準日期為2020年12月23日。

圖片來自北汽集團官網(wǎng)

7月31日，北汽集團召開領導干部大會。按照安排，姜德義任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長；徐和誼因年齡原因不再擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務。8月18日，該公司發(fā)生工商變更，徐和誼退出，姜德義正式成為北汽集團法定代表人。其余董事、經(jīng)理、監(jiān)事成員暫未發(fā)生變更。

10月，該公司對組織架構和人事安排進行了調(diào)整。原北汽集團經(jīng)營部部長劉詩津出任北汽營銷公司董事長。同時，該營銷公司升級為二級公司，與北汽股份和北汽新能源平級。

北汽集團新任董事長姜德義的核心戰(zhàn)略是以新能源車為基礎，做強自主品牌，所以要以營銷作為龍頭拉動體系，把北汽營銷公司提為二級公司是對自主品牌發(fā)展的一種決心。

目前，北汽集團業(yè)務主要依靠于合資品牌支撐。北汽集團旗下北京汽車上半年財報顯示，其預告期內(nèi)營業(yè)收入為778.5億元，同比下滑11.6％。對于業(yè)績下滑，北京汽車表示，主要在于北京奔馳及北京品牌收入減少所致。北京奔馳今年上半年收入為749.2億元，同比下滑3.7％，占北京汽車營收比例的96.2％。

由于造車新勢力的迅速崛起，北汽新能源今年的銷量十分慘淡，其中11月銷量不足2000臺；北京奔馳的銷量堅挺，但業(yè)績也有所下滑。北汽集團想要完成“超車”，就要看高層對未來的布局了。