中國質量新聞網訊（余昶）在此前中國質量新聞網聯合卓思數據針對中國主流車市發起的“用戶體驗評價指數”調查中，北京現代以192%的綜合得分遠超東風悅達起亞的143%的得分，同為韓系品牌，這高達49%的分值究竟差在哪里？

2月6日，筆者前往北京現代4S店和東風悅達起亞4S店一探究竟。通過實地探訪發現，兩家門店地理位置間隔不遠，但在店面布局、銷售接待能力等方面天差地別，北京現代門庭若市、人來人往；東風悅達起亞的門店冷冷清清，銷售缺乏服務意識。

【東風悅達起亞勤華瑞達店】

店面陳設老舊，銷售待人接物毫無服務可言

地址：北京市朝陽區姚家園東口甲1號東方基業汽車城18號店

推薦指數：（不推薦）

店家位置：（推薦）

服務態度：（不推薦）

銷售態度：（不推薦）

設施硬件：（不推薦）

進入中國長達十幾年的起亞憑借起亞K系列在中國市場的投放，一度切合了當時消費者高性價比的需求，也有過高光時刻。然而隨著消費升級，起亞沒能及時對產品進行調整，最終形成比上（德系、日系）不足、比下（自主）也未高出太多的局面。

為了改變現狀，2020年，東風悅達起亞對旗下K5車型升級換代，希望通過產品力提升品牌。由于宣傳到位，筆者也對其終端表現抱有極大希望，到起亞4S店體驗。

一直保持統一外觀的東風悅達起亞4S店。（余昶/攝）

從外觀看，東風悅達起亞4S店的外觀全國都保持統一——紅灰底色配白字樣式。仔細觀察發現，該店頭飾板周圍已經翹角發黑，處處都顯示年頭不少，且一直未重新裝修。

狹小的展廳放置8輛展車，給人一種擁擠感。（余昶/攝）

除了門店外觀的老舊感，店內陳設也給人以過氣的感覺。由于店內面積有限，展車一輛挨著一輛塞得滿滿當當，休息區被零散的穿插在展車間，占據的空間更小。雖然是在開放空間內，休息區給人的感受還是不夠舒適。

椅子雖然沒磨破，但已經開始褪色。（余昶/攝）

洗手間衛生情況維護不及時、不徹底。（余昶/攝）

另外，為客戶準備的椅子雖然與品牌紅色相呼應，但仔細看椅背半部分已經褪色，桌面上貼著廉價廣告，無一不透露“古老”的氣息。洗手間內玻璃上有水漬，風干機電源被拔下，手套等清潔用品胡亂塞著，墩布更是隨意掛在窗上，令人感到不適。

由于養護不當，展廳內的綠植已經枯黃。（張陽/攝）

展廳內看車的客戶無人招呼，迎賓人員只顧玩手機。（張陽/攝）

設施老舊不可怕，可怕的是工作人員的態度消極。筆者一進門，沒有銷售人員接待，他們大都自顧自聊天，負責查健康碼的工作人員伏案玩手機。在要求下，一名銷售帶領筆者去看展車。

本次體驗中，銷售顧問沒有展現出應有的職業素養。筆者看車時，銷售顧問不主動進行車型講解，就在一旁看手機，有一搭沒一搭地回答著問題。甚至手機興起時在展廳內大聲爆出粗口，頓時讓人失去繼續看車的想法。

店內車型宣傳彩頁陳舊，有著不同程度的磨損。（余昶/攝）

雖然銷售顧問服務意識淡薄，但還是提供了全新K5的試駕體驗。東風悅達起亞的客戶試駕由專人負責，服務態度不錯，但全程對車型的特點、優勢沒有講解，只在副駕進行試駕路線指導。

綜合來看，東風悅達起亞到底是老牌合資車企，這家店該有的流程上都有，但服務意識上較差。筆者認為好的產品需要好的服務引導，如果東風悅達起亞只關注產品，配套服務不跟上，那么品牌提升將大打折扣。

【北京現代波士山店】

門店布局整齊有序，銷售人員禮貌、專業度高

地址：北京市朝陽區興隆莊甲3號

推薦指數：（比較推薦）

店家位置：（比較推薦）

服務態度：（比較推薦）

銷售態度：（比較推薦）

設施硬件：（推薦）

設施維護：（推薦）

人氣指數：（推薦）

北京現代門店外觀同樣老舊。（余昶/攝）

北京現代與起亞在中國市場的歷程相似，但表現截然不同?？拷本┈F代4S店就能感受到人氣——停車場人來人往，展廳內車邊咨詢者、售后處車輛保養者……與起亞的冷清形成鮮明對比。

展車布局合理利用店內空間。（余昶/攝）

進入店內，北京現代選擇簡單整齊的展車布局，讓人在有限的空間內感受到秩序感，并且貼合時令節日，店內統一布置了紅色裝飾，烘托出春節氛圍。

衛生間無異味，有每日消毒的標識。（余昶/攝）

北京現代4S店其它設施如茶水間、衛生間相較于東風悅達起亞略好，但還是不夠。店內沒有專門的茶水間，僅有門廳旁的熱水壺等，廁所干凈整齊，但是直面展廳，過于敞開。

前臺的紅色裝飾讓店內喜氣洋洋。（張陽/攝）

入口接待人員在詢問筆者意向后，立刻安排了一位銷售顧問。這名銷售顧問舉止得當，第一時間向筆者遞出名片，“您隨意稱呼我就行”，簡單幾句話立刻拉近了客戶與銷售人員的距離。

另外，能夠體現出銷售顧問經驗老道的是，他對店內車型數據以及優勢能娓娓道來，并且在筆者詢問第十代索納塔的金融政策時，不用翻閱價目表就能夠第一時間報出數據，展現出一名銷售人員應有的專業素養和良好態度。

展車信息簡單羅列，只放重點。（張陽/攝）

同樣，筆者在北京現代體驗了客戶試駕。與東風悅達起亞不同，陪同試駕的人員就是先前的銷售顧問。試駕過程中，在他的引導下，筆者體驗了第十代索納塔的輔助駕駛、語音交互等宣傳賣點。

試駕結束，筆者帶著產品宣傳彩頁準備離開，銷售顧問將筆者送至門外，其間沒有急切追問是否有買車意向，而是頗有自信地說：“您隨時過來，我隨時在?！?/p>

總結：東風悅達起亞和北京現代，在海外的關系就一直密切，兩者幾乎同一時間進入中國，歷程相似。最近兩家車企都主打提振品牌力，但反應到終端上卻大相徑庭。