中國質量新聞網訊（余昶）繼高田氣囊門、電裝燃油泵熄火門之后，又一家日本零部件公司于近日深陷數據造假旋渦。2月16日，日本汽車零部件供應商曙光制動器工業株式會社對外承認，在國內工廠生產的剎車裝置及其零部件中，存在11.4萬起不正當行為，包括篡改檢查數據等，造假行為從2001年開始，至今已持續20年，波及豐田、日產等多家日本知名車企。

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曙光旗下4家子公司曙光山形制造、曙光福島制造、曙光巖槻制造以及曙光山陽制造，均已承認存在生產端造假行為，包括篡改數據和捏造檢查數據。

據悉，曙光除了對生產的零部件進行日常檢查外，還對顧客指定的檢查項目進行定期檢查，并將檢查結果報告反饋給顧客。在定期檢查中，該公司存在修改檢查數據、省略樣本數等行為。

這些年來，曙光的定期報告產品總數為19.2213萬件，其中存在不當行為的報告數據高達11.4271萬件，在與顧客達成協議的標準值范圍內，與標準值背離的報告數據有4931個。這意味著近60%的產品數據存在造假行為。

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該公司稱，引發數據造假的主要原因是公司內部監管機制不健全、合規意識淡薄，公司已向日本國土交通省等主管部門提交了調查報告，并對包括社長在內的公司高管進行了降薪處罰，表示今后將在質檢環節導入信息技術，減少人工質檢比例。

該公司還表示，涉及的車企在重新檢查之后，都認為產品性能沒有問題，所以曙光制動器和相關車企目前都沒有召回計劃。

公開資料顯示，曙光株式會社成立于1929年，主要開發、生產汽車制動器總成及相關零部件，在日本、美國、法國、印尼、泰國等國家設有多家工廠。在日本國內擁有第一的市場占有率，產品配套豐田、本田、日產等絕大部分日本汽車制造企業；其在美國也有非常高的市場占有率，產品配套通用、福特、戴姆勒克萊斯勒等國際知名汽車制造企業；在歐洲也擁有一定的市場份額。

盡管曙光方面拒絕透露涉及車企名單，但從其供貨名單可以看到波及面非常廣，首當其沖的是日本車企，可以說是無一幸免，其次歐美市場。盡管沒有召回，短期來看經濟損失不大，但近年來日本制造業接二連三的造假丑聞對整個日本制造業的形象造成了沉重打擊。