中國質量新聞網訊（余昶）2月18日，日產在海外發布第三代奇駿，并將于今年引入國內。該車型已在美國高速公路安全管理局（NHTSA）完成碰撞測試，總分為四星，其中副駕駛正面碰撞項目中僅獲得兩星。

從NHTSA提供的視頻數據來看，正面碰撞中全新奇駿A柱保持完好，無明顯變形，氣囊能夠正常打開；但主駕駛座獲得四星，副駕駛位僅獲得兩星。

全新奇駿在側面碰撞中則獲得五星評價，可以看到側面車門變形不大，車身各柱沒有明顯形變，對前后排乘客都做到較好的保護。

在難度較大的翻滾測試中，全新奇駿同樣獲得四星的好成績，達到同級平均水準。因此，整體來說這次碰撞測試中，最大問題是其副駕駛的安全問題拉低了整車綜合得分。這與此前上汽大眾帕薩特的碰撞結果相似，均為副駕駛安全保護不夠。

日產官方在得知該碰撞成績后也對外發表回應，稱是因為副駕駛約束設備（安全帶）造成的。測試車是2021年1月28日之前在日本九州工廠生產的，共約5萬臺，而美國和日本工廠在1月28日以后生產的所有車輛都進行了前排乘客安全帶約束系統的更新。因此，兩星級的成績僅適用于1月28日之前在九州工廠生產的車輛。

對于這次安全測試，日產表示對全新奇駿的整體四星級NCAP安全等級感到滿意。不過，日產方面希望再進行一次NHTSA測試，新的測試結果有望在5月對外公布。

碰撞測試是檢驗車輛安全的標準性試驗，車企進行多次測試可以通過抽樣測試證明相關批次車型的安全性，但車輛問題應當在量產前就檢測出來，而不是為了應對碰撞測試進行針對性調整。不論日產態度如何，都表明日產還沒能完全能真正為消費者安全考慮，畢竟車企可以進行“補考”，而一旦發生事故消費者的生命安全難有“重測”機會。（本文圖片來源：NHTSA截圖）