12月6日，由中交路建承建的巫云開高速C1標路陽隧道累計掘進突破8000米大關，掘進工程量突破九成，標志著隧道掘進取得重要階段性成果。

重慶高速巫云開C1標路陽隧道效果圖

據項目負責人丁志剛介紹，項目團隊在重慶市交通運輸綜合行政執法總隊工程質量監督支隊一大隊的幫助指導下，采用錨噴構筑法施工、光面爆破開挖自兩端相向施工，面對多重困難，項目團結一心，從多個方面提升項目建設管理水平，最終實現了本次掘進里程8000米的節點突破。

據了解，路陽隧道進口端(巫溪端)位于重慶市云陽縣江口鎮泥塆村，出口端(開州端)位于路陽鎮迎瑞村范家溝附近，設計為雙洞分離式特長隧道，左線長4263米，右線長4285米，最大埋深約206米，是項目重難點控制性工程之一。隧址區屬構造侵蝕、剝蝕地貌，隧道整體以圍巖Ⅳ、Ⅴ級為主，斷裂及褶皺構造較發育，拱頂易坍塌，側壁易變形，同時地下水豐富，為項目施工安全帶來巨大阻力。

針對復雜的施工條件，項目投入使用履帶式錨固鉆機、三臂鑿巖臺車、自行式液壓拱架安裝臺車等現代化智能機械設備，通過超前地質預報、監控量測等超前預測手段和預加固措施;狠抓風險分級管控，落實重大風險源頭防范，分工序、工種進行安全技術交底，落實“班前教育”“現場監督”“領導帶班作業”制度，合理優化施工組織方案和資源配置，保證了工程建設安全有序推進。

巫云開高速公路全長118.6公里，采用雙向4車道高速公路標準建設，設計時速80公里。中交路建承建的C1標路線全長15.32公里，施工內容包括路基、橋梁、隧道、樞紐互通工程等。

項目建成后，將對加快紅池壩及沿線旅游資源開發、推動渝東北三峽庫區城鎮群發展、提高區域交通轉換及通行能力，以及助力沿線地區鄉村振興和帶動當地經濟社會發展具有重要意義。(文/伍鵬飛 圖/中交路建)