華晨寶馬秉持BMW iFACTORY生產戰略持續推進綠色生產

以“精益、綠色、數字化”重新定義汽車制造

□ 喬燕強 本報記者 岳 倩

日前從華晨寶馬汽車有限公司（以下簡稱華晨寶馬）官方了解到，自2019年起，沈陽生產基地已實現100%可再生能源電力供電生產，助力達成2030年集團可持續發展減碳目標。目前，該基地已擁有占地29萬平方米的太陽能電池板，到2022年底，年發電量將達60000兆瓦時，由此每年可減少近45000噸的二氧化碳排放。此外，華晨寶馬還積極參與全國綠色電力交易試點，達成27.8億千瓦時的綠電交易。以上這些舉措將滿足沈陽生產基地在2025年前幾乎所有的可再生能源電力需求。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒表示：“華晨寶馬的目標是用‘最可持續’的方式生產汽車，將充分利用自身經驗與專業優勢，為中國制造綠色轉型、產業升級貢獻自己的力量?！?/p>

今年，寶馬集團提出BMW iFACTORY生產戰略，力求以“精益、綠色、數字化”重新定義汽車制造，將減少二氧化碳排放作為核心目標之一， 志在生產“最綠色的電動車”。其中，能源優化利用與循環經濟，是BMW iFACTORY生產戰略中“綠色”理念的核心。

在中國，可持續發展是作為國家級綠色示范工廠的沈陽生產基地生產活動的核心，BMW iFACTORY生產戰略的推進更為其可持續發展規劃出清晰的方向。今年6月開業的里達工廠項目充分貫徹BMW iFACTORY理念，以150億元總投資創下寶馬集團在華歷史上單項投資之最，印證了寶馬集團對華長期信心和承諾。

華晨寶馬汽車有限公司技術及生產高級副總裁昆碩表示：“2021年華晨寶馬的單車生產二氧化碳排放僅為0.17噸，在寶馬全球體系內處于領先地位。但我們仍然在不斷探索，通過優化能源效率和資源循環利用，減少碳足跡、減少能源和資源消耗?！?/p>

不斷提升能源效率是寶馬集團長久以來的不懈追求。自2016年以來，華晨寶馬單臺生產能源消耗量已連續4年下降，2021年降至1.40兆瓦時/臺，較2020年降低了7.3%。

沈陽生產基地還積極采用先進技術助力減碳目標的實現。2021年，里達工廠和大東擴建項目建成遼寧首批使用天然氣的熱電聯供系統（CHP），實現煤炭到天然氣的能源轉型，預計減少50%的二氧化碳排放量。

可持續制造還與資源循環利用息息相關。沈陽生產基地已在生產過程中多維度實現資源循環利用，如水資源管理、廢棄物處理等，形成了自己的“莫比烏斯環”。

最為突出的是工廠對于水資源的管理，即減少水資源消耗，促進回收水資源管理，真正做到“每一滴水都算數”。通過多種改進措施不斷減少水資源消耗，2021年，華晨寶馬實現生產水資源消耗量為1.82立方米/臺。今年，大東工廠涂裝車間率先實現100%工業用水循環使用，自來水使用量降為零，以2022年預計產量估算全年可節省15萬立方水，相當于1.5個“水立方”建筑的容量。

此外，寶馬集團通過與鋼鐵制造供應商伙伴的密切合作，在2021年成功讓57000噸鋼鐵通過閉環回收重新回到產線上，大約相當于五座埃菲爾鐵塔的重量。如今在沈陽生產基地，99%工廠廢棄物已實現再利用。

華晨寶馬從2014年起就一直高度關注可持續發展，并已經連續9年發布企業可持續發展報告，通過清晰、平衡、量化的信息披露體現企業對于汽車行業可持續發展的思考。在11月1日舉行的第二屆寶馬集團中國可持續發展峰會上，寶馬集團還集中展示了2021年以來在全產業鏈取得的可持續發展成績。

《中國質量報》