生產(chǎn)全面停滯 經(jīng)營持續(xù)虧損

廣汽菲克將申請破產(chǎn)

□ 本報記者 岳 倩

近日，Stellantis官網(wǎng)宣布，廣汽菲克、廣汽集團和Stellantis的股東已批準一項決議，授權(quán)廣汽菲克在虧損的情況下申請破產(chǎn)。隨后，廣汽集團發(fā)布公告披露，其董事會通過《關(guān)于同意廣汽菲克破產(chǎn)申請的議案》。這表示，廣汽菲克在中國市場即將劃上句號。

Stellantis方面同時表示，在廣汽菲克申請破產(chǎn)后，該公司將繼續(xù)為中國現(xiàn)有和未來的Jeep品牌客戶提供服務(wù)。這也意味著，旗下Jeep品牌未來在華或?qū)H保留進口車銷售，國產(chǎn)車業(yè)務(wù)將終結(jié)。

廣汽集團方面透露，近年來，受產(chǎn)品競爭力下滑等因素影響，廣汽菲克生產(chǎn)經(jīng)營逐步陷入困境，雖股東方采取積極措施并多次增資，但經(jīng)營效果未能改善，目前其生產(chǎn)經(jīng)營已陷入全面停滯。截至9月30日，廣汽菲克總資產(chǎn)為73.22億元、總負債為81.13億元，資產(chǎn)負債率達110.80%，資產(chǎn)已不足以清償全部債務(wù)且明顯缺乏清償能力。而根據(jù)廣汽集團財報，2017年，廣汽菲克凈資產(chǎn)達到峰值44.22億元 。

據(jù)知情人士透露，關(guān)于廣汽菲克銷售公司長沙工廠，多家車企正與廣汽集團方面商討轉(zhuǎn)讓可能性。

廣汽菲克走向破產(chǎn)，在今年7月就有伏筆。今年7月18日，Stellantis宣布，由于之前宣布的該公司獲得與廣汽集團合資企業(yè)廣汽菲克多數(shù)股份的計劃缺乏進展，Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式在中國發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團協(xié)商終止本地合資企業(yè)。廣汽集團也同日宣布，由于廣汽菲克近幾年持續(xù)虧損，且今年2月以來一直無法恢復正常生產(chǎn)經(jīng)營，廣汽集團和Stellantis正在協(xié)商有序終止合資公司，并將依法依規(guī)妥善處理合資公司的相關(guān)事宜。有關(guān)資產(chǎn)減值已在廣汽集團去年年度財務(wù)報告中進行了確認。

業(yè)內(nèi)人士分析認為，廣汽菲克走向沒落的關(guān)鍵癥結(jié)在于合資公司雙方的話語權(quán)爭奪，導致公司決策效率低下，產(chǎn)品未能推陳出新。2022年1月27日，Stellantis集團單方面宣布，計劃將集團在廣汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。隨后，廣汽集團發(fā)布公告否認，并稱“此行為未經(jīng)我方認可，廣汽集團對此深表遺憾。”由于合資雙方口徑不一致，該消息當時也曾引起業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注。

廣汽菲克成立于2010年3月9日，由廣汽集團和Stellantis以50：50的股比共同投資建設(shè)，總投資約170億元，主營業(yè)務(wù)涵蓋乘用車整車、發(fā)動機、零部件的研究開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售及售后服務(wù)。這家合資車企在2015年Jeep車型國產(chǎn)后曾一度迎來高光時刻。不過，廣汽菲克生產(chǎn)線在2017年取得了超過20萬輛的年銷量以后，廣汽菲克的銷量數(shù)據(jù)開始連續(xù)斷崖式下跌，到2021年全年已經(jīng)下降到了2萬輛。今年1-6月，廣汽菲克累計產(chǎn)銷量分別為822輛和1861輛，同比分別下滑89.35%和84.18%。其中，3-6月幾乎為零，生產(chǎn)處于停滯狀態(tài)。

《中國質(zhì)量報》