寶馬集團(tuán)加速推進(jìn)產(chǎn)品電動(dòng)化

今年年內(nèi)在中國市場將提供11款純電動(dòng)產(chǎn)品

本報(bào)訊 （喬燕強(qiáng)）3月26日，寶馬集團(tuán)董事長齊普策（Oliver Zipse）在京參加中國發(fā)展高層論壇時(shí)表示，中國是寶馬集團(tuán)最大的單一市場，也是最具戰(zhàn)略意義的市場之一。深耕中國市場近30年，寶馬集團(tuán)不僅是經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)者，更是科技創(chuàng)新、社會發(fā)展和文化建設(shè)的參與者。目前，寶馬集團(tuán)已在中國建立了集團(tuán)內(nèi)部最大的生產(chǎn)布局和德國之外最大的研發(fā)布局，并持續(xù)擴(kuò)大在華投資。自2010年以來，寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)獲得超過830億元人民幣投資，成為寶馬在中國的發(fā)展基石和中德貿(mào)易合作的典范。

據(jù)了解，當(dāng)前中國電動(dòng)車行業(yè)迅猛發(fā)展，寶馬集團(tuán)也在加速推進(jìn)產(chǎn)品電動(dòng)化，今年年內(nèi)寶馬在中國市場將提供11款純電動(dòng)產(chǎn)品，幾乎涵蓋所有核心細(xì)分市場。在2025年下半年，寶馬集團(tuán)將投產(chǎn)新世代車型，并在之后24個(gè)月內(nèi)密集推出6款新世代車型。隨著電動(dòng)產(chǎn)品的激增，寶馬有望在2030年前在全球市場實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過1000萬輛純電動(dòng)車。

目前，寶馬集團(tuán)正沿著“電動(dòng)化、數(shù)字化、可持續(xù)”的集團(tuán)戰(zhàn)略全速前進(jìn)，已從全產(chǎn)業(yè)鏈維度布局電動(dòng)化。2022年9月，寶馬集團(tuán)宣布與合作伙伴寧德時(shí)代和億緯鋰能簽訂價(jià)值超過百億歐元的電芯生產(chǎn)需求合同。同年10月，寶馬集團(tuán)又宣布與中國企業(yè)遠(yuǎn)景動(dòng)力開啟鋰離子電芯合作項(xiàng)目。這3個(gè)源自中國的電池企業(yè)將藉此在歐洲、北美和中國總共建設(shè)5座工廠，在國際大舞臺進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)。

“可持續(xù)發(fā)展是我們的共同信念，也為深化經(jīng)濟(jì)合作創(chuàng)造新的空間。我們與中國合作伙伴攜手同行，著眼于在產(chǎn)品全生命周期減碳的同時(shí)推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)?？沙掷m(xù)發(fā)展將我們團(tuán)結(jié)在一起，并為經(jīng)濟(jì)的長期穩(wěn)健增長提供了巨大機(jī)遇。”齊普策強(qiáng)調(diào)。

寶馬集團(tuán)一直將可持續(xù)發(fā)展視為核心戰(zhàn)略，致力于“在綠色工廠生產(chǎn)綠色的電動(dòng)車”。在減碳方面，2022年寶馬集團(tuán)與河鋼集團(tuán)宣布將攜手打造綠色低碳汽車用鋼供應(yīng)鏈：從2023年中期開始，寶馬沈陽生產(chǎn)基地量產(chǎn)車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼；2026年起，寶馬沈陽生產(chǎn)基地開始在整車量產(chǎn)過程中使用河鋼生產(chǎn)的綠色汽車用鋼。而在循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面，寶馬集團(tuán)與華友循環(huán)簽署協(xié)議，共同打造動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收。

《中國質(zhì)量報(bào)》