本報訊 （記者 岳 倩）日前，豐田汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱豐田中國）與海馬汽車股份有限公司（以下簡稱海馬汽車）簽署戰略合作框架協議，將在氫燃料電池汽車（以下簡稱FCEV）研發與產業化領域開展戰略合作。豐田中國董事長上田達郎、海馬汽車董事長景柱等人出席了簽約儀式。

根據協議內容，雙方將在海馬品牌的車型上搭載運用包括豐田氫燃料電池汽車第二代MIRAI使用的電堆在內的成熟部件及系統。此次是豐田第一次向中國乘用車廠商供應氫燃料電池系統，搭載該系統的車型計劃年內在海南島投入示范運營，并逐步擴大規模。雙方將本著優勢互補，合作共贏的原則，依托海南島的區位及政策優勢，共同推動FCEV在中國更廣闊市場的推廣及應用。

據悉，豐田汽車自2019年4月開始向中國的商用車廠商提供氫燃料電池組件以來，逐步完善了中國專用氫燃料電池系統從開發、生產到市場投入以及服務的全流程體系，已向多家商用車相關企業供應產品，朋友圈持續擴大。豐田方面表示，將一如既往攜手中國合作伙伴推動中國氫能社會進一步發展，加快氫燃料電池技術在中國的商業化普及，與志同道合的伙伴一起努力建設中國的氫能社會，為中國實現碳中和貢獻力量。

業內人士認為，氫燃料電池汽車是新能源汽車中一條極具想象力的賽道。從政策上來看，2006年以來我國發布國家層面氫能相關政策80余項，目前全國已有30個?。▍^、市）把氫能寫入“十四五”發展規劃中。2022年3月，由國家發改委、國家能源局聯合印發的《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》明確指出，氫能源是未來國家能源體系的組成部分及重點發展方向。2020年9月，財政部、工信部和科技部等國家五部委下發了《關于開展燃料電池汽車示范推廣的通知》，表示將采取“以獎代補”的方式，對城市群開展燃料電池汽車關鍵核心技術產業化攻關和示范應用給予獎勵。在相關政策刺激之下，全國多地積極布局氫能產業，其中就包括海馬汽車所在的海南省。早在2019年3月，海南省就發布了《海南省清潔能源汽車發展規劃》，成為全國率先提出2030年“禁售燃油車”時間表的省份。

《中國質量報》