11月我國乘用車召回113.81萬輛

品牌集中度高 燃油系統問題成首因

本報訊 （記者 岳 倩）根據市場監管總局11月份發布的國內乘用車召回公告，當月召回規模重回高位，共發布乘用車召回公告10則，涉及召回乘用車113.81萬輛，同比增長257.37%，環比增長1093.95%。這是2023年年內第3次單月召回突破百萬輛。

11月乘用車召回呈現品牌高度集中的特點，上汽通用召回量占召回總量的99.64%。

具體來看，11月，上汽通用旗下3個品牌共召回了113.41萬輛乘用車，其中涉及61.13萬輛別克品牌的昂科威S、全新一代君越、全新一代君威、昂科威PLUS、昂科旗、昂揚；19.58萬輛雪佛蘭品牌的探界者、邁銳寶XL、開拓者、星邁羅；32.7萬輛凱迪拉克品牌的XT4、XT5、XT6、GT4。以上全部車輛的召回原因均為車輛燃油泵控制模塊防潮性能不佳，在經過涉水受潮后，水汽可能侵入控制模塊內部造成其工作異常，極端情況下會導致車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。對此，相關公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的燃油泵控制模塊，以消除安全隱患。此次召回活動是今年6月21日上汽通用汽車有限公司7.43萬輛探界者車輛變更召回措施的再次召回，并擴大了召回范圍。

賓利同樣因為燃油系統問題引發召回。公告顯示，賓利因“燃油泵上蓋的線束和插頭電流設計容量不足，當電流超出其設計容量時，可能造成電氣插頭過熱，燃油泵上蓋的樹脂材料發生局部熱熔，導致燃油泄漏，存在起火風險”召回部分進口添越W12系列汽車，共計1177輛。廠商將通過授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛更換改進后的燃油泵上蓋，以消除安全隱患。

傳動系統問題也引發了一定規模的車輛召回。斯巴魯因“擋位抑制器開關密封不足，水分可能進入開關內部，造成開關接觸不良”“前驅動軸萬向節外座圈表面可能出現龜裂、材料強度下降，導致在使用過程中出現萬向節外座圈破損、動力傳輸不良、驅動力下降的問題，增加車輛發生碰撞的風險”分別召回24輛進口CROSSTREK、傲虎、森林人系列汽車，以及2472輛進口傲虎系列汽車。廠商將免費為召回范圍內的車輛更換前驅動軸或擋位抑制器開關，以消除安全隱患。

此外，奧迪因“高壓蓄電池框架與蓄電池蓋之間密封劑用量不足，液體可能進入高壓蓄電池內部，導致高壓蓄電池內部絕緣電阻下降，高壓蓄電池熱失控風險增加”召回部分進口奧迪E-TRON GT、RS E-TRON GT系列汽車，共計200輛。廠商將通過授權經銷商，為召回范圍內車輛進行高壓蓄電池的泄漏測試，為存在潛在泄漏風險的免費更換高壓蓄電池，以消除安全隱患。

《中國質量報》