□ 新華社記者 黃 興

近年來，重慶汽車制造企業瞄準海外市場加快推出新產品，政府部門也傾力服務“渝車出海”，積極暢通汽車“出海”通道，力促汽車產業在全球市場中爭取更大的發展機會。重慶市經信委的數據顯示，2023年前11個月，重慶汽車出口量增長28.1%。

“重慶持續推動汽車電動化、智能化升級和產品結構優化，已集聚16家新能源整車企業，新能源汽車產業加快發展，2023年前11個月新能源汽車產量達39.4萬輛，同比增長23.6%，有力帶動‘重慶造’汽車加速‘出海’。”重慶市經信委相關負責人表示。

長安汽車是重慶汽車產業的“龍頭”，也是出口貢獻的主力，2023年自主品牌海外銷量超23萬輛。新年伊始，由長安汽車生產的首批深藍右舵車型DEEPAL S07、DEEPAL L07運抵泰國后，1月10日開啟首次交付。“我們在泰國發布車型1個多月以來，東南亞地區訂單量已突破3000輛，公司正加快生產，保證及時交付。”長安汽車相關負責人表示。

為進一步拓展海外汽車市場，長安汽車2023年11月在泰國開工建設生產基地，首期產能10萬輛，將于2025年一季度投產，目前工廠正在加緊建設中。

據了解，當前，重慶在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術路線全面布局，不斷完善的產業鏈條、持續提升的產品品質、漸趨穩固的供應鏈體系等，成為支撐“渝車出海”的重要因素。

除了長安汽車，重慶多家車企加快國際化發展步伐，不斷提升品牌影響力，帶動新能源汽車出口持續躍升：賽力斯新能源汽車產品已相繼出口德國、法國等國家和地區，新能源車型SERES5新車訂單超過2萬輛，其在歐洲的市場基礎逐步穩固；睿藍汽車生產的新能源汽車加速進軍智利等南美市場，并在當地開啟換電站建設；上汽紅巖生產的重卡出口至俄羅斯、印度尼西亞等國家。

汽車加速“出海”，對物流運輸提出了更高的要求。在傳統海運基礎上，重慶還依托中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道，搭建高效的汽車出口渠道。海關部門持續壓縮汽車出口通關時間，支持開行汽車運輸專列，全力保障汽車產品出口。

2023年11月，重慶市人民政府辦公廳印發《重慶市“渝車出海”行動計劃》。根據行動計劃，重慶將從完善出口通道、提升海外市場政策法規應對能力、強化金融支持等方面發力，力促“渝車出海”提速。

《中國質量報》