本報訊 （樂 溪）日前，中國乘用汽車聯合會（以下簡稱乘聯會）發布10月乘用車銷量預測，表示由于10月疫情“點多、面廣、頻發”，車市面臨一定壓力。10月狹義乘用車零售銷量預計191.0萬輛，同比增長11.4%，環比下降0.7%；其中新能源零售銷量預計55.0萬輛，同比增長73.5%，環比下降10.0%，滲透率28.8%

乘聯會分析稱，10月初，疫情感染人數再度上升，假期出行和消費表現不及往年，主要廠商零售第一、二周的日均同比分別為-26%、13%。在“動態清零”抗疫總方針下，各地快速發現、快速處置，感染人數有效下降，預計第三周市場穩步攀升，同比10%左右。考慮到多個秋季車展將在10月底復展，購置稅等促消費政策到期前廠商加緊完成年度銷售任務，第四周進入月末沖量階段，由于去年同期受芯片短缺影響基數較低，預計日均零售同比將達到27%左右。綜合估算10月零售將達到191.0萬輛。

數據顯示，1—9月社會消費品零售總額同比增長0.7%，其中汽車類消費品同比增長0.4%，消費市場總體穩定恢復，但9月增速有所回落。財稅金融支持等宏觀政策積極發力，有望給經濟帶來一定的修復動能。生效的地方促消費政策數較往年同期處于高位，與購置稅優惠政策一同對車市形成穩定的支撐。天津短期內第二輪追加2萬個年內搖號指標，廣東、海南也相繼表態將增加指標投放，充分反映出地方政府對汽車消費的重視程度。廠商追加優惠力度并保證供給充足，中國汽車流通協會調研結果顯示，9月底汽車經銷商綜合庫存系數1.47，環比上升0.7%。由于近期本土疫情多點頻發，新增涉疫城市數量較多，全國防疫管控再度強化，受疫情波及市場規模增大，經銷商靜態管理，消費者流動受阻，四季度銷售壓力較大。多個大中城市將原定于9、10月的車展延期至10月下旬至11月舉辦，整體銷售節奏后移。

《中國質量報》